Самыми популярными и часто используемые из задвижек являются клиновые задвижки. Они широко применяются в сфере жилищно-коммунального хозяйства, в области газоснабжения, водоснабжения, на технологических и магистральных трубопроводах. В Европе задвижка avk клиновая используются в системах питьевого водоснабжения.
Если в других гидроприводах повышение давления рабочей среды допускается в значительных пределах (от 30 кгс/см2 и более), то в системе управления двухполостного гидропривода клиновой задвижки допустимое повышение давления от номинального составляет до 0,5 кгс/см2. Объясняется это особенностями клина. При закрытии задвижки с определенным усилием происходит ее заклинивание. Усилие отрыва клина от седла корпуса может превышать на 30% усилие его обжатия. Поэтому давление гидравлики при открытии должно быть несколько больше, чем давление при закрытии.
Какие особенности гидропривода клиновой задвижки
Для обеспечения этого условия давление гидравлики на закрытие и открытие задвижки должно быть стабильным. Дистанционное управление гидроприводом осуществляется путем подачи рабочей среды в одну из полостей. При ручном управлении маховик перемещает силовой винт: при закрытии — к штоку, при открытии — к упорной втулке. При работе от гидравлики буртик силового винта должен быть установлен напротив специальной риски.
Пневмоприводы, применяемые для управления клапанами, отличаются от гидроприводов тем, что, во-первых, фиксация в крайних положениях осуществляется за счет давления воздуха, а во-вторых, допускается значительно большее изменение давления воздуха, чем в гидроприводе для задвижки. Это объясняется отсутствием самоторможения запорного органа клапана.
Особенности гидропривода клиновой задвижки
В качестве рабочей среды гидропривода применяется питательная вода при давлении до 10 кгс/см2 и масло, в качестве рабочей среды пневмопривода — воздух при давлении до 45 кгс/см2.
Марки материалов цилиндра, поршня и других деталей выбирают в зависимости от рабочей среды сервопривода, в основном исходя из коррозионной стойкости материала пары трения поршень — цилиндр.
